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  2. Aéronautique : Airbus profite de la crise du 737 MAX
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Aéronautique : Airbus profite de la crise du 737 MAX
de Guy Dutheil, Arnaud Leparmentier, Simon Leplâtre
In Le Monde (Paris. 1944), 23358 (14/02/2020), p.12-13
Dossier sur le marché de l'aéronautique et sur les bons résultats d'Airbus lors des déboires de Boeing dus aux crashs aériens du moyen-courrier 737 MAX. Enquête sur la situation économique des constructeurs d'avions Airbus et Boeing : rappel de l'échec du 737 MAX ; comparaison des commandes et des ventes des 2 avionneurs ; la performance financière d'Airbus (70% du marché) malgré des amendes ; les conséquences économiques de l'arrêt du 737 MAX pour les fournisseurs et équipementiers partenaires. Le point sur la crise de Boeing : la situation financière ; la mise en cause de la fiabilité des avions du constructeur américain ; le manque de formation des pilotes. Analyse des raisons de l'attrait moindre des compagnies aériennes pour les avions gros-porteurs et long-courriers. Le point sur le report de la mise en service de l'avion moyen-courrier C919 du constructeur chinois Comac. Encadré : les chiffres d'Airbus.
Article de périodique
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Aéronautique : Airbus profite de la crise du 737 MAX

    Dans le périodique : Le Monde (Paris. 1944), n°23358 (14/02/2020)
    • Auteur : Guy Dutheil
    • Auteur : Arnaud Leparmentier
    • Simon Leplâtre
    • Pages : p.12-13
    • Langues : Français
    • Nature du document : documentaire Genre : article de périodique
    • Résumé :

      Dossier sur le marché de l'aéronautique et sur les bons résultats d'Airbus lors des déboires de Boeing dus aux crashs aériens du moyen-courrier 737 MAX. Enquête sur la situation économique des constructeurs d'avions Airbus et Boeing : rappel de l'échec du 737 MAX ; comparaison des commandes et des ventes des 2 avionneurs ; la performance financière d'Airbus (70% du marché) malgré des amendes ; les conséquences économiques de l'arrêt du 737 MAX pour les fournisseurs et équipementiers partenaires. Le point sur la crise de Boeing : la situation financière ; la mise en cause de la fiabilité des avions du constructeur américain ; le manque de formation des pilotes. Analyse des raisons de l'attrait moindre des compagnies aériennes pour les avions gros-porteurs et long-courriers. Le point sur le report de la mise en service de l'avion moyen-courrier C919 du constructeur chinois Comac. Encadré : les chiffres d'Airbus.

    • Descripteurs : concurrence / industrie aéronautique
    • Mots-clés : Groupe EADS (European Aeronautic Defense and Space Company)

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